Una bici all-mountain veramente buona ha un vantaggio in tre aree in particolare. Primo: il peso ridotto. Con il suo innovativo telaio in carbonio C:68X® e il leggero motore Bosch SX con batteria da 400 Wh e una pedivella in carbonio Race Face, AMS Hybrid ONE44 C:68X Super TM centra l’obiettivo. Secondo: la velocità. Ciò è reso possibile dal potente motore Bosch SX da un lato e dalla trasmissione Sram a 12 velocità XX Eagle dall’altro, che trasferisce la potenza al percorso attraverso le ruote Newmen Phase 30 con pneumatici Continental Kryptotal e Xynotal da 2,4 pollici. I freni a disco idraulici Maven Ultimate di Sram garantiscono una frenata sicura e controllata quando necessario. Logicamente, è incluso anche un reggisella retrattile. Infine, ma non meno importante, è necessario un sistema di sospensioni fluido: in questo caso Cube ha optato per una forcella 36 Float Factory e un ammortizzatore Float X Factory di Fox per ottenere la migliore aderenza e il miglior controllo possibili. È chiaro che il nome “Super Trail Motion” dice tutto!

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Punti di forza

• Telaio in carbonio pieno di alta qualità con passaggio interno dei cavi e gancio del deragliatore UDH
• Potente motore Bosch Performance Line SX Smart System con 60 Nm di coppia
• Lunga autonomia grazie alla batteria Bosch CompactTube da 400 Wh
• Controller di sistema Bosch e Mini Remote per un controllo chiaro e intuitivo del sistema e-bike
• Forcella Fox 36 Float Factory GRIPX2 con escursione di 140 mm e ammortizzatore Fox Float X Factory
• Sistema di cambio elettronico XX Eagle AXS Transmission a 1×12 velocità di SRAM
• Freno a disco idraulico Maven Ultimate a 4 pistoncini con rotori da 200 mm/180 mm
• Set di ruote Newmen Phase 30, di alta qualità e robuste, predisposte per il tubeless

TELAIO Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X SUPER TM 400X grigio nebbia´n’fibra

Il telaio AMS Hybrid ONE44 C:68X è realizzato con il più avanzato materiale di carbonio C:68X®, che offre la massima resistenza e rigidità con un peso minimo. La batteria da 400Wh è integrata nel tubo obliquo, posizionata il più vicino possibile al leggero motore Bosch SX per ottimizzare la maneggevolezza, e il telaio è predisposto per PowerMore per un aumento dell’autonomia di 250Wh con il pacco batteria opzionale. Il passaggio interno dei cavi esalta la silhouette elegante del telaio, completato da una leggera guida catena Direct Mount. Il gancio del cambio UDH e la serie sterzo regolabile ad angolo consentono di regolare con precisione la maneggevolezza per adattarla agli stili di guida individuali, fornendo tutto ciò che serve per una guida veloce sui sentieri.

Tecnologie

Tecnologia in fibra di carbonio C:68X®
Combinando una vasta esperienza nella costruzione di telai in carbonio, il carbonio C:68X® utilizza una miscela ottimale di fibre e resina infusa con nanoparticelle. La produzione di precisione Advanced Twin Mold elimina la necessità di manicotti o inserti incollati. Stabilisce un nuovo punto di riferimento per leggerezza, rigidità e resistenza.

Agile Trail Geometry
Agile Trail Geometry è un’evoluzione della famosa e apprezzata Agile Ride Geometry, con un occhio di riguardo per i ciclisti che amano spingersi oltre i propri limiti sui sentieri. Riducendo l’altezza dello standover e lasciando più spazio al ciclista per muoversi sulla bici, Cube ha creato un assetto che premia le scelte avventurose delle linee. Perché, dopo tutto, l’importante è divertirsi.

Passaggio interno dei cavi avanzato
I cavi del cambio e del freno hanno bisogno di un modo per passare dai comandi del manubrio al telaio, ma cosa succederebbe se non ci fosse bisogno di fori vicino al tubo di sterzo? Cube ha ideato un progetto che porta i cavi nel telaio attraverso la serie sterzo, mantenendo il passaggio interno dei cavi ma rendendolo ancora più ordinato e meno invasivo.

Angolo della serie sterzo regolabile
Quando si sfrutta la forza di gravità, il percorso è impegnativo e ogni secondo è importante, la geometria della CUBE è un componente fondamentale. Ecco perché la serie sterzo regolabile vi permette di modificare l’angolo di sterzata, in modo da poter impostare la vostra bicicletta proprio come preferite. Un po’ più bassa per una maggiore stabilità o un po’ più ripida per una migliore agilità. La scelta è vostra…

Gruppo attacco manubrio-cavalletto in carbonio
Quando ogni grammo conta, vale la pena di curare anche i più piccoli dettagli. Il nuovo gruppo attacco manubrio-manubrio in carbonio CUBE crea una nuova ed elegante disposizione del cockpit per gli Stereo One44 e One55, combinando attacco manubrio e manubrio in un’unica unità elegante, resistente ed eccezionalmente leggera. Tutto ruota intorno al bisogno di velocità…

Batteria fissa integrata
La tecnologia Bosch SX incorpora una nuova configurazione della batteria, più leggera e più configurabile. Per sfruttare al meglio il risparmio di peso, Cube ha integrato la nuova batteria completamente nel tubo obliquo. Ciò significa che Cube può posizionarla in modo ottimale per ottenere la migliore distribuzione del peso e la migliore maneggevolezza, oltre a risparmiare ulteriore peso grazie alla costruzione di un tubo obliquo della misura esatta e senza la necessità di un portello di accesso. Inoltre, l’opzione Power More consente di aggiungere una batteria supplementare da 250Wh in modo rapido e semplice, per un’autonomia maggiore. È il meglio di entrambi i mondi.

Gancio per deragliatore universale
Uno standard per tutti: la sostituzione del gancio del cambio è resa semplice grazie all’innovativo gancio del deragliatore universale. Con un design che prevede un certo spazio di rotazione per aiutare a prevenire gli inceppamenti della catena, migliora le prestazioni del cambio e funziona con tutte le trasmissioni. E soprattutto, è un pezzo standard disponibile ovunque.

Stampo gemello avanzato
Con il processo Advanced Twin Mold, Cube utilizza due forme prodotte con precisione per i telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma, quella interna, mantiene ogni singola fibra esattamente nella posizione in cui deve essere mentre il telaio polimerizza. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità di fibre adattata ai carichi previsti in punti specifici.