La prima scelta per i corridori gravity: Il Magura MT7 Pro ha dato prova di sé in innumerevoli competizioni, recentemente sulla bici del campione del mondo di DH Loic Bruni. Con quattro pistoni, l’MT7 Pro offre le migliori prestazioni di frenata possibili, mentre la leva del freno HC ottimizzata ergonomicamente a 1 dito garantisce una sensazione di frenata ideale.
La pompa freno Carbotecture SL consiste in un materiale composito fatto di polimeri e fibre di carbonio incorporate. Questa combinazione rende la pompa freno leggera ed estremamente resistente. Il design radiale della pompa riduce l’attrito e permette rapporti di trasmissione piccoli/grandi. Questo riduce le perdite di trasmissione e rende il freno più sensibile e facile da modulare.
La pinza monoblocco a 4 pistoni della MT7 Pro è realizzata in alluminio forgiato. Questo metodo di fabbricazione conferisce alla pinza il suo straordinario grado di rigidità, rendendo la MT7 Pro uno dei freni più forti e più facilmente modulabili sul mercato.
Colore
- Nero / Grigio mistico anodizzato
Peso
- ciascuno 255g (informazioni del produttore)
Rotore a disco Magura MDR-P
L’MDR-P di Magura è un disco freno per ciclisti orientati alle prestazioni e per applicazioni difficili – dal downhill e dalle e-bike alle biciclette con carichi pesanti. Per la prima volta, il disco a due pezzi è disponibile anche con un diametro di 220 mm. A parità di forza manuale, il disco freno da 220 mm genera circa il 10% in più di forza frenante rispetto al modello da 203 mm e il 20% in più rispetto al modello da 180 mm. Inoltre, la massa maggiore riduce il rischio di fading.
Caratteristiche
- Ottimizzato per E-Bike
- Offre uno speciale incastro brevettato degli anelli esterni e interni (Dovetail Interlink Technology) che fornisce prestazioni di frenata ottimali anche con carichi pesanti
- Inoltre, massima resistenza al calore e stabilità
- Compatibile con tutta la famiglia MT
Nota: Non utilizzare mai un rotore con adattatore centerlock!
Caratteristiche del prodotto
- Materiale: Acciaio
- Spessore del rotore: 2mm
- Montaggio: 6 fori
Diametro
Peso (informazioni del produttore)
Tecnologia
Cos’è il Carbotecture?
Nella delicata industria motociclistica e ciclistica, MAGURA è sinonimo di massima qualità possibile, solida affidabilità e componenti maturi dalla sua produzione interna in Germania. Nello sviluppo di materiali e processi speciali come Carbotecture® e Carbolay®, abbiamo realizzato design e costruzioni che nessun altro produttore può realizzare. Abbiamo anche stabilito un sistema di garanzia della qualità estremamente efficace nei nostri siti di produzione e assemblaggio di Hülben e Hengen, vicino alla fabbrica originale di Bad Urach. I freni MAGURA sono leggeri, molto stabili e funzionano in modo affidabile per molti anni – e realizziamo queste caratteristiche con diverse materie plastiche che sviluppiamo noi stessi. Tuttavia, Carbotecture non è sicuramente solo una “plastica” – è molto di più!
Ci consideriamo come gli architetti dei nostri materiali – e il termine Carbotecture® è una combinazione dei termini carbonio e architettura. Ecco una breve spiegazione di come creiamo il nostro materiale di base Carbotecture®: Prima di tutto, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro viene trasformata in un granulato di plastica attraverso diversi processi complessi. Durante la lavorazione dal granulato al componente finito, le fibre di carbonio vengono poi allineate in modo ottimale per soddisfare le future esigenze di sollecitazione. Questo processo “Carboflow” può creare qualsiasi forma desiderata dal granulato durante un processo di stampaggio a iniezione. Carbotecture® offre grandi vantaggi rispetto al classico alluminio leggero – per esempio, è il 50% più leggero, ma possiede la stessa resistenza alla trazione e alla rottura! Grazie alle nostre macchine e ai nostri processi altamente sviluppati, il Carbotecture® è davvero un materiale da sogno, da cui si possono creare superfici lisce in quasi tutte le forme complesse – e questo è anche il modo in cui realizziamo le nostre piastre freno rigide e leggere. Anche BMW si affida alle proprietà speciali del Carbotecture® per le sue moto – anche la pompa della frizione della BMW GS, ad esempio, è fatta di questo materiale.
Aumentiamo la resistenza del nostro materiale Carbotecture SL® integrando fibre di carbonio di media lunghezza nelle poliammidi invece di fibre corte – e questo riduce anche il peso del materiale. Le pompe dei freni della nostra premiata serie di freni a disco MT sono realizzate in Carbotecture® e Carbotecture SL®
Un altro dei nostri materiali è il Carbolay®. Viene prodotto con una procedura completamente automatizzata, durante la quale un processo tessile viene utilizzato per posizionare le fibre di carbonio in base al carico. Le fibre vengono poi automaticamente impregnate di resina in uno stampo. Questo processo ci permette di produrre le lame di leva Carbolay® in una forma attraente ed ergonomicamente ottimizzata – e le lame raggiungono anche una perfetta trasmissione della forza delle dita grazie al loro alto grado di rigidità e ai pesi ridotti.
Montaggio/Installazione di un freno a disco Magura MT7
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Accorciare il tubo/tubo di un freno a disco Magura MT7
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